十亿美元的合同，他们就这样搭出去了一亿美元，这怎么能行？
“在备件之中，最主要最昂贵的是发动机备件，我们只要修改一下技术资料中的大修时间，干脆我们直接去掉大修时间，这样就能省去发动机的备件了，这样剩下的那些备件和服务也就价值几百万美元而已，送给他们也无所谓。”
“在大修时间上动手脚？”
黑鹰直升机很牛，它的机体寿命高达五千小时，按照每年飞行两百小时计算，能飞二十五年，当然了，还有很多超期飞行的例子，上万小时还没有散架的都有。
黑鹰更牛的还是它的发动机，这种发动机拥有五千小时的寿命，和机体同寿命，只要不是特殊情况，是不需要更换发动机的！
看看东方，航空发动机长期徘徊在几百小时的寿命上，和西方形成了鲜明的对比，落后啊。
但是，寿命五千小时，并不意味着这五千小时可以高枕无忧，汽车发动机还得换机油呢，飞机发动机就更娇贵了，这种发动机在五千小时的寿命期里，是需要有两次大修的，将其中的很多磨损严重的零件换掉，才能恢复活力。
这些也是整个备件之中最贵的。
现在，只要修改一下时间，或者干脆就忽略掉大修时间，这样发动机的备件就不用赠送了。
反正东方人的飞机也得用十几年才会到第一次大修寿命，到时候出了事，完全可以说东方人平时维护不给力，到时候再要一笔钱来大修发动机。
“这个办法可行！”
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