最后的小型宝船，那多数都是附属势力，以及咱们自己的交易岛了。
宝船的数量，目前还在攀升，缺口也还差一些。
要完全饱和，资源还有些没有完全跟上，毕竟还要保证家族的修士修炼，其他的支脉资源支出，收购资源的灵石垫资。
宝船的打造耗费的资源可不低，不过也可以创造更多的利润，也是应该打造的。
宝船之外就是那些坐骑了，目前的坐骑也比较多，御兽堂在这一块的发展，确实都不错，王至蜂也是居功至伟。
家族很多重要修士，几乎都有自己的坐骑，都是可以在海上航行的。
剩余的就是海艇之类的了，整体来说，相互的沟通，那还是没有问题。
真正比较难的是资源的分配协调，那边多一点，那边少一点，那都很难有一个标准化的存在。
都是家族修士，也都在为家族努力。
虽然都有账目和数据存在，但是这些东西，要是真的去查，那也是经不起推敲。
要是管的太过了，那可能还会适得其反，这也是目前的大问题。”
王友成提出的是协调问题，这协调肯定是关系到人员的协调，资源的协调，交流的协同。
交通方面，拥有传送阵这样的利器，配合宝船，坐骑等等的帮助，那是完全没有问题。
只是人员的协调，这就关乎到一个亲情的问题了。
没有一个十分标准化的东西，你怎么管，这么分配那都会有瑕疵在里面。
还有就是资源的问题，这都是修士修炼的必须，交易的必须。
家族大了，大家都想往前走，特别是那些资质不怎么高，但是也会拼命的努力。
这么大的家族，目前这么多人，发展的也这么快，那自然是难以企及的。
王友成还没有去提王昌兴的问题，王友金直接将这个话题，引到了这里。
这话也是之前王昌兴和王友金聊过，两个人也是有些无奈。
特别是面对那天婴榜的时候，更是不好处理。
这可是关乎到你未来可不可以再进一步。
很多的势力，最终分裂，那也是因为出现了不公平现象，最后负气出走，成立下一个势力。
喜欢王氏仙路请大家收藏：(m.ledusw.com)王氏仙路乐读书屋更新速度全网最快。